INFO!
OverzichtDit zijn de rubbers die achter de hevel zitten. Meestal met 4 of 5 gaatjes (soms ook met 3)
Veel nieuwere kranen zijn geklonken,deze zijn meestal los te boren en na schroefdraad tappen mbv dunne boutjes weer dicht te schroeven (MAAR het is NIET ZEKER dat wij hiervoor een pasende rubber kunnen leveren!)
Vaak is er ook een compleet Benzinekraan reparatie set voor te leveren (geef dan uw motor type op)